MANNOL 9891 PAG 46 Refrigerant oil
Betriebsflüssigkeiten > KlimaanlagenbetriebsstoffeVollsynthetisches Polyalkylenglykol (PAG)-Kühlmittelöl zur Schmierung, Versiegelung und Kühlung von Klimakompressoren und Kühlkreisläufen dieser Systeme. Mischbar mit R134a Kühlmitteln. Entwickelt entsprechend der Anforderungen von führenden Herstellern von Kompressorausrüstung und Kühlungssystemen.
Produkteigenschaften:
- Ausgezeichnete Schmierfähigkeit;
- Effektive Kühlung des Kompressors;
- Vermeidet die Dichtungsverformung.
Entwickelt für Klimaanlagen aller Fahrzeugtypen, schwere Nutzfahrzeuge, Geländefahrzeuge (Bau, Bergbau und Landwirtschaft) und Sonderausrüstung.
Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers der Klimaanlage in der Bedienungsanleitung!
Um die Dichtungen während der Reparatur- und Installationsarbeiten zu schmieren, auf die Oberfläche der Dichtungen mit einer Bürste auftragen;
Beim Hinzufügen und Wechseln das Öl mit einer speziellen Düse hinzufügen;
Nach Gebrauch in einem fest verschlossenen Zustand aufbewahren.
In Fahrzeugen installierte Klimakompressoren erfordern den Gebrauch von genau definierten Arten von Schmiermitteln. Die meisten seit 1996 hergestellten Klimaanlagen verwenden R134a Kühlmittel und benötigen PAG (Polyalkylenglykol)-Öl zum Schmieren der Kompressormechanismen. Bei Gebrauch des falschen Kühlmittel (Kompressor)-Öls oder einer unangemessenen Viskosität kann der Kompressor selbst beschädigt werden. In den meisten Fällen ist die Hauptursache für Schäden an einem neuen Kompressor der Gebrauch eines ungeeigneten oder falschen Kühlmittel (Kompressor)-Öls.
Bei der Montage das Öl mit einem Pinsel auf die Dichtungen aufgetragen. Zum Auffüllen oder Wechseln des Kältemittelöls speziellen Füllzylinder und Klimaanlagenbefüllgerät verwenden. Nach Gebrauch stets das Öl verschließen, da es Feuchtigkeit aus der umgebenen Luft aufnimmt.
Klimakompressoren in Fahrzeugen benötigen bestimmte Schmiermittelarten. Die meisten Klimaanlagen von Baujahr 1996 an benutzen das Kältemittel R134a und benötigen ein PAG-Öl (Polyalkylenglykol) für den Kompressor. Falsches Kompressoröl oder die falsche Viskosität können den Kompressor beschädigen. Tatsächlich ist der Hauptgrund für den Ausfall neu eingebauter Kompressoren die Verwendung eines falschen Kompressoröls.
| Kühlsystem | Typ |
| Calsonic CR14 | PAG 46 |
| Calsonic CWV6 | PAG 46 |
| Calsonic V6 | PAG 46 |
| Chrysler A590 | PAG 46 |
| Chrysler C171 | PAG 46 |
| Denso 10P | PAG 46 |
| Denso 10S | PAG 46 |
| Denso 6C | PAG 46 |
| Denso 6CA | PAG 46 |
| Denso 6E | PAG 46 |
| Denso 6P | PAG 46 |
| Denso 6SB | PAG 46 |
| Denso 7SB | PAG 46 |
| Denso SC08 | PAG 46 |
| Ford FS10 | PAG 46 |
| Ford FS6 | PAG 46 |
| Ford VF2 | PAG 46 |
| Hadsys HS-090L | PAG 46 |
| Hadsys RC17 | PAG 46 |
| Hitachi (alle Modelle) | PAG 46 |
| Matsushita (alle Modelle) | PAG 46 |
| Mitsubishi (alle Modelle) | PAG 46 |
| Panasonic (alle Modelle) | PAG 46 |
| Sanden SD7 (Keilwelle) | PAG 46 |
| Sanden SD7V | PAG 46 |
| Sanden TR | PAG 46 |
| Sanden TRF | PAG 46 |
| Sanden TRS | PAG 46 |
| Zexel DCW | PAG 46 |
| Zexel DKS | PAG 46 |
| Zexel TM | PAG 46 |
| Bosch Axial | PAG 100 |
| Calsonic DKV | PAG 100 |
| Chrysler RV2 | PAG 100 |
| Denso 2C | PAG 100 |
| Denso TV | PAG 100 |
| Keihin (alle Modelle) | PAG 100 |
| Nihon DKV | PAG 100 |
| Nihon NVR | PAG 100 |
| Sanden SD5 | PAG 100 |
| Sanden SD7 | PAG 100 |
| Seiko-Seiki (alle Modelle) | PAG 100 |
| Tecumseh (alle Modelle) | PAG 100 |
| York (alle Modelle) | PAG 100 |
| Zexel DCV | PAG 100 |
| Zexel DKP | PAG 100 |
| Zexel DKV | PAG 100 |
| Calsonic V5 | PAG 150 |
| GM A6 | PAG 150 |
| GM HR/HT | PAG 150 |
| GM R4 | PAG 150 |
| GM V5 | PAG 150 |
| GM V7 | PAG 150 |
| Denso 10SRE18 | PAG ND-8 |
| Visteon RS-18 | PAG VC-46 |
| Sanden Electric | SE-10Y |